То обстоятельство, что кроссовер Qashqai стал очень популярным, в большой степени способствует этому обстоятельству. Компания Nissan Motor сообщила, что продажи в Китае и России являются неожиданно высокими. Успешная продажа продукции предприятия была достигнута благодаря популярности новых моделей у потребителей. В Китае продажи Nissan Motor превзошли планы на 20% до 354 000 машин за 8 месяцев 2008 года. Большой спрос у китайского населения на новые модели — кроссовер класса люкс Infiniti EX35 и седан Nissan Teana . К 2012 году Ниссан собирается продавать в Китае 1 миллион машин в год. В России спрос на новые модели (в особенности на кроссовер Nissan Qashqai) повысил количество продаж на 44% до 109 095 автомашин за восемь месяцев 2008 года.

Volvo отзывает 42 тыс.своих автомашин с автосалонов США и Канады в связи с тем, что они нуждаются в дальнейшей экспертизе на предмет вероятных неполадок в аккумуляторах. Данное решение относится только одной модели – внедорожника Volvo XC90 2005 модельного года. Возвращенные на экспертизу автомобили будут испытаны и после этого оборудованы специальными инструкциями для потребителей по избежанию опасности коротких замыканий. Однако шведские автопроизводители сказали, что конкретных случаев коротких замыканий в батареях данной серии установлено не было. Снятие автомашин с торгов в Северной Америке вызвано исключительно требованиями усиления безопасности

Сообщение о том, что продажи автомобилей снизились даже в БРИК, было для продавцов и производителей крайне неприятным сюрпризом. Долгое время такие компании как Ford или GM удерживались на плаву именно за счет новых рынков. Теперь пал последний оплот: в КНР продажи понизились на 6,2 процента, в Индии — на 1,4%, в России — на 0,15%.

Производство компании Toyota, выпустившей в истекшем месяце 2007 года 626 745 автомобилей, сократилось в аналогичном периоде 2008 года на 15,5 процентов. Выпуск автомобилей Хонда в Америке упал более чем на 10 процентов, но фирме удалось немного поддержать общие объемы производства благодаря увеличению продаж на китайском авторынке. В результате, общее падение объемов выпускаемой продукции японской компании Хонда составило 4,8 процента. На 24,7 процентов сократились объемы продаж компании Ниссан, на 17,1% - Мицубиси. Благодаря выпуску нескольких свежих моделей, концерну Мазда удалось показать обратную тенденцию: в минувшем месяце продажи автомобилей увеличились на 4,1%.

В 2009 году в Москве будут введены в эксплуатацию Алабяно-Балтийский и Волоколамский тоннели. Шесть рядов, по 3 в оба направления, будет включать Алабяно-Балтийский тоннель шириной 25 м. Предполагается окончить сооружение объекта до конца 2009 года. На начало 2009 года запланировано начало движения по Волоколамскому тоннелю в обоих направлениях. Трамвайный круг, находящийся в радиусе застройки, будет выведен на время выполнения строительных работ для ускорения сооружения Волоколамского тоннеля. Ожидается, что подземный коридор , как и Алабяно-Балтийский, будет состоять из 6 полос - по 3 полосы движения в направлении из центра в область и из области в центр. Ранее московский мэр Юрий Лужков заявил о том, что при возведении эстакад на Ленинградке выявилось немало проблем. Сооружение Волоколамского и Алабяно-Балтийского тоннелей осуществляется на базе проекта "Большая Ленинградка" при попечительстве мэрии Москвы. В рамках упомянутой выше программы, как говорилось ранее, в будущем году в районе Химок будет организовано сооружение нового выезда с эстакады на кольцевую.

Автомобили фирм Porsche, Audi и Mini обычно предпочитают представители сильного и слабого полов привлекательной наружности. По крайней мере, именно так их воспринимают остальные участники движения и пешеходы в ФРГ. На автомобилях Mercedes ездят занудные и правильные бюргеры , а на VW - веселые и оптимистичные водители. Об этом говорят результаты социологического анкетирования, проведенного маркетинговым институтом Plus в городе Нюрнберг. Кроме того , в ходе анкетирования было установлено, что владельцы Porsche имеют имидж несколько высокомерных и дерзких . Вторым из этих качеств в сознании горожан Германии также обладают владельцы автомобилей BMW . Самые пожилые водители, как уверены участники опроса , предпочитают ездить на машинах фирмы Mercedes. Они думают , что средний возраст водителей Mercedes около 62 лет, потом идет Lexus (44 года) и водитель Porsche, средний возраст которого 42 года.

Команда Sauber подошла лидером чемпионата конструкторов к 4-му этапу чемпионата Формулы 1 сезона 2008 г.. М.Тейссен – руководитель немецкой команды - не мог представить себе такого развития событий и в самых фантастичных мечтах. Команда BMW может занимать эту позицию только благодаря высокому качеству надежности работы своих машин. Ведь ее пилоты пока еще не сумели одержать ни одной победы, в отличие от команд Ferrari и McLaren. Может добиться своей самой вожделенной цели команде BMW таки удастся в Барселоне?

34 000 000 000 долларов стоит сегодня японский автопроизводитель, это практически на 600 миллионов больше, чем в прошлом году. Восьмую позицию в 10-ке самых дорогостоящих брендов заняла фирма Hyundai, не появлявшаяся в этом списке целых 2 года. В сравнении с 2007 годом стоимость этого южнокорейского бренда возросла на 9 процентов – до 4,8 миллиарда долларов. Chevrolet и Nissan, завоевавшие по исходу прошлогоднего исследования 7 и 8 место соответственно, в рейтинг 2008 года не вошли вовсе. Первое место – Toyota, 2 – Mercedes-Benz, 3 – BMW – таким образом выглядит тройка наиболее дорогостоящих автомобильных брендов в 2008 году.

Запретить импорт продукции, которая носит фирменный знак BMW, без соответствующего разрешения потребовала немецкая компания-производитель авто BMW AG от России. В адрес Федеральной таможенной службы Российской Федерации с подобными письмами обратились фирмы Тойота и Ниссан. Как считают эксперты, такие действия автопроизводителей нацелены на борьбу с "серым" ввозом продукции. Официальные органы РФ и даже суды претензии автоконцернов удовлетворять пока не хотят. Импорт продукции под брендом BMW предлагают Федеральной Таможенной Службе в корпорации запретить неуполномоченным юридическим лицам и ИП. В российском представительстве корпорации BMW для освещения ситуации этот факт уточнили. Автомобили, запасные части и все товары, выпущенные под маркой BMW, предполагаются под автоконцерна компании. Это ограничение касаться не будет физических лиц, в сообщении филиала компании это поясняется. Примкнули к требованиям BMW представительства зарубежных корпораций Toyota и Nissan. На сторону подпольных дилеров уже несколько раз вставали Российские судьи, говорят специалисты. Партию заводских запасных частей Honda и Nissan отказался конфисковать Арбитражный суд столицы в начале сентября. Официальные дилеры японских фирм как и представители таможенной службы хоть и были не согласны.

Итогом их совместной деятельности стал ключ для автомобиля, который выполняет множество других функций. Персональный контроль доступа, выполнение бесконтактных платежей содержит набор функций прототипа. Электронный билет для тролейбуса выполнен как одна из добавочных возможностей. Использовать плюсы бесконтактных транзакций без необходимости наличных средств или дополнительных карточек смогут в будущем владельцы автомобилей. Общественный транспорт, покупка товаров, парковки, платные дороги - основное распределение таких транзакций, и, конечно, бензин. Много дополнительных опций открывает превращение в индивидуальную кредитку ключа от авто. Приобретать доступ к персонализированной системе услуг, находящейся в машине марки BMW будущие клиенты сумеют. Авторизация и доступ будет проходить по специальным защищенным протоколам, сохранность личных данных клиентов гарантируется. На время зарегистрирована и для остальных автомобилей персональная карта на базе ключа автомобиля также может быть.

ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (ЗАЗ, г.Запорожье) в январе-сентябре увеличил производство автомобилей на 16,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 226,796 тыс. штук.

Но по итогам сентября «ЗАЗ» сократил производство автомобилей на 7,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 22,740 тыс. штук.

Пока это снижение не критично. Показательно, что ЗАЗ решил вернуть на рынок Sens, который был снят с производства год назад.

В частности, в сентябре завод произвел: ЗАЗ - 810, ВАЗ - 1684, Оpel - 1049, Chery - 805, Chevrolet - 5771, Sens - 152, Lanos - 12085, автобус I-VAN - 52, Mercedes - 10, ТАТА - 322.

Cложно найти более парадоксальную и спорную тему, чем ту, которую мы рассмотрим в этой статье: какой выбор сделать, желая потратить определенную сумму денег на приобретение автомобиля? Изделия автопрома, как и любой другой промышленности, выпускающей товары широкого потребления, например, фены для волос, холодильники и газонокосилки, имеют одну особенность: «врожденное здоровье», которое досталось товару от производителя, или же патологии, также переданные от «родителей».

По большому счету, любая покупка, в том числе и приобретение автомобиля – это лотерея. Если повезет, вещь прослужит долго, а не повезет, сломается в первый же день. Поэтому, рассматривая плюсы и минусы автомобилей от определенных концернов, или же (в глобальном масштабе), сравнивая автомобильную промышленность целых стран, необходимо условиться, что есть:

1) частные случаи, когда знакомый дедуля вот уже 30 лет катается на умытой «копейке» и горя не знает ни с мотором, ни с кузовом, ни с подвеской, а у нового суперкара немецкого производства на третий день после покупки перестают работать стеклоочистители;

2) «врожденные болезни» (слабые места или национальные особенности) автомобилей определенных марок (низкая посадка, требовательный к хорошему топливу мотор, слабая подвеска и др.).

Безусловно, частные случаи не должны вводить нас в заблуждение, а вот на «врожденные болезни», выявленные автомобилистами всего мира, необходимо обратить особенное внимание.




Итак, у нас есть некая сумма денег, например, $15 тыс. Что купить? На что обратить внимание? К чьему совету прислушаться? К счастью, выбор огромен, и нет нужды приобретать автомобиль, которой не нравится только потому, что это практически единственный вариант - так было в России лет 15 назад.
Новый или подержанный?

Определившись с суммой, которую мы готовы потратить, остается решить, готовы ли мы к приобретению подержанного автомобиля, или нам нужен только новый. В каждом из вариантов есть свои плюсы и минусы.

13 июня 2006 года состоялась торжественная церемония закладки первого камня в строительство собственного завода американской автомобильной корпорации General Motors.

Соглашение между GM и правительством России было достигнуто 29 мая этого года, а во вторник, 13 июня, губернатор северной столицы России Валентина Матвиенко в торжественной обстановке заложила первый камень в фундамент будущего предприятия. Церемонию также посетили первый заместитель председателя правительства России Дмитрий Медведев и полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов. Представители от РФ пожелали всяческих успехов компании General Motors, а также в своих выступлениях обозначили высокую значимость этого проекта для российской экономики, а также для российско-американских отношений.

Количество машин на отечественных дорогах с каждым годом растет. Общий парк легковых автомобилей в России в 2006 году вырос на 4,8%, а количество иномарок — на 16,4%. Граждане чувствуют это по прогрессирующим пробкам на улицах городов. Объем автотранспорта увеличивается в основном за счет иномарок. И единственное решение в этом случае – собственная автосборка, пусть и иностранных компаний.
В России происходит стремительный рост автосборочных производств. На сегодняшний день заключено 12 соглашений с ведущими мировыми автопроизводителями, которые уже строят или будут строить у нас в стране современные автосборочные заводы. Можно сказать, что 2007 год оказался весьма удачным для автосборочного производства – в 2007 году было собрано порядка 420 тыс. автомобилей.
Тольятти давно потерял статус безусловной столицы российского автомобилестроения. С недавнего времени Санкт-Петербург назвали «русским Детройтом». И причина тому – иностранные автопроизводители, открывшие свое производство в Северной столице. Теперь город на Неве станет родиной для Toyota, General Motors, Nissan и Suzuki, а согласно последнему подписанному соглашению – Hyundai

Не все легендарные марки имеют вековую историю. Еще меньше компаний создано «назло». История Lamborghini не перешагнула даже полувековой рубеж, но это не мешает компании иметь бурную историю, а автомобилям компании – оставаться одними из самых дорогих и знаменитых.

История Lamborghini началась еще до начала производства автомобилей. Знаменитый логотип – золотой бык – первоначально красовался на… тракторах. Основатель компании Ферручио Ламборгини сколотил состояние на производстве сельскохозяйственных машин, переделывая для крестьян военную технику после Второй мировой войны.

Идея делать спортивные автомобили пришла 47-летнему итальянцу не внезапно. Существует две версии событий, которые подтолкнули Ферручио к расширению деятельности. По одной все довольно банально – Ламборгини был страстным гонщиком, и неудивительно, что в один прекрасный момент он захотел создать совершенную гоночную машину. Вторая намного интереснее. По легенде, тракторщик ездил на Ferrari и был не совсем доволен автомобилем. Считая себя неплохим инженером, Ферручио Ламборгини приехал однажды к Энцо Феррари, чтобы обсудить слабые места машины. Произошла встреча или нет – точно неизвестно. В любом случае, Ламборгини посчитал себя оскорбленным и занялся созданием собственного спортивного автомобиля. Не надеясь только на собственный талант, Ферручио переманил несколько конструкторов из компании Ferrari, что в данном случае было производственной необходимостью. По той же причине завод Lamborghini был построен всего в 15 километрах от завода Ferrari.

Узнать, насколько безопасен автомобиль, который вы желаете приобрести, можно с помощью независимых и заказных краш-тестов.

Краш-тест - (от английского crash test) испытание дорожных и гоночных автомобилей на безопасность. Проще говоря - это умышленное воспроизведение дорожно-транспортного происшествия с целью выяснить уровень повреждений, которые могут получить его участники. Обычно для краш-теста в машину помещают манекен, оборудованный дорогими датчиками для замера повреждений.

Тюнинговая версия седана BMW M5, подготовленная немецкой компанией G-Power, на специальном тестовом треке Папенбург в Нижней Саксонии установила новый мировой рекорд, разогнавшись до 360 километров в час. Таким образом, этот автомобиль побил предыдущий рекорд (331 километр в час) и стал самой быстрой в мире машиной марки BMW среди дорожных версий.

Напомним, что тюнинговая модификация BMW M5 оснащена 730-сильным пятилитровым бензиновым двигателем V10 с двумя турбинами. С нуля до ста километров в час такой седан способен ускорится всего за 4,2 секунды, до 200 - за десять секунд, а до 300 - за 29,5 секунды. Ранее представители G-Power сообщали, что максимальная скорость автомобиля должна была составить около 340 километров в час, однако специалистам ателье удалось развить на треке на 20 километров в час больше.

Можно также отметить, что компания G-Power готовит еще более мощную версию этого автомобиля. Его двигатель будет развивать уже 800 лошадиных сил.

По всемирной статистике, которая является совсем не утешительной, практически все водители совершают одни и те же ошибки, вследствие чего попадают в аварии.

1) Неоправданно рискованное поведение и намеренное несоблюдение правил дорожного движения. К данной категории относятся: игнорирование дорожных знаков и сигналов светофора, а также смена ряда без включения сигнала поворота, подрезание и прочие лихачества. Разница между рискованным поведением и невнимательным вождением заключается в том, что первое является осознанным нарушением и имеет гораздо более тяжкие последствия.

2) Вождение в нетрезвом виде. К сожалению, в странах бывшего Советского Союза управление автомобилем в пьяном виде является почти нормой, особенно это касается небольших городов и сел, а также большого количества выходцев из них, которые в поисках лучшей жизни приезжают в крупные мегаполисы и ездят по большому городу так же, как по родному селу. Под воздействием алкоголя человек перестает чувствовать опасность и соблюдать какие-либо правила. В прошлом году больше половины погибших в автомобильных авариях людей находились за рулем в нетрезвом состоянии.

3) Высокая скорость. Превышают многие водители, однако больше других это любят делать владельцы дорогих машин, которые чувствуют себя в привилегированном положении, и молодежь, которая только недавно села за руль своих первых «Жигулей». Часто превышения происходят в пределах городской черты, что заметно увеличивает шансы травмировать большое количество людей. Согласно статистике, в 2007 г. 1/3 всех аварий со смертельным исходом произошли по вине водителей, превысивших допустимую скорость.

4) Ремень безопасности. Производители автомобилей придают огромное значение активной и пассивной безопасности. Около 30% стоимости современного автомобиля составляют системы безопасности. Несмотря на это, многие автолюбители не пользуются ремнем, пристегивают его за спинкой сиденья или удаляют из автомобиля пищалки, сигнализирующие о непристегнутом ремне. Пристегивание нужно довести до автоматизма и воспринимать этот процесс как полезную привычку, способную спасти жизнь.

5) Невнимательное вождение. Мобильные телефоны, замена компакт-диска в магнитоле, еда, чтение SMS и т. п. сильно отвлекают от дороги. В 80% случаев причиной столкновения является именно невнимательное вождение.

6) Неадекватное поведение в экстремальных ситуациях. Наибольшую опасность в данной категории представляют начинающие автомобилисты и водители, которые очень редко выезжают на дороги, так называемые «дачники», потому как умение избегать аварий приходит только с опытом. Данные группы участников дорожного движения чаще всего попадают в ситуации, когда времени для принятия решения катастрофически мало. Высокая скорость и отсутствие опыта только усугубляют положение.

7) Несоблюдение дистанции. Никто не поспорит, что соблюдение дистанции является важным фактором, предупреждающим столкновение. При скорости 100 км/ч для полной остановки автомобилю требуется от 36 до 43 м. А некоторым внедорожникам - до 50 метров.

8) Плохое техническое состояние автомобиля. Ни для кого не секрет, что в нашей стране техосмотр можно попросту купить. Вот и получается, что некоторые автомобили ездят с плохо работающими тормозами, без габаритных огней и т. д. Старый автомобиль может просто остановиться на дороге, спровоцировав при этом пробку или аварию.

9) Нежелание остановиться по требованию сотрудника ГАИ. Иногда, попавшись на глаза сотруднику ГАИ за нарушение правил дорожного движения, водитель не желает остановиться по требованию сотрудника милиции. Данная ситуация провоцирует погоню, в процессе которой часто случаются крупные аварии с летальным исходом.

10) Незнание габаритов автомобиля часто становится причиной мелких аварий. Они возникают при парковке и маневрировании в ограниченном пространстве. Неумение ориентироваться по зеркалам может стать причиной ДТП при движении задним ходом. К счастью, эти ДТП не несут опасности для жизни или здоровья людей.

Сегодняшние герои нашего теста - истинные «корейцы». И пусть читателей не смущает золотой крест на решетке Chevrolet Captiva, собираемого под Петербургом: автомобиль создавался специалистами «Daewoo Motor», лишь потом ставшей GM DAT. Да и SsangYong Kyron появился на свет отнюдь не на берегах Камы. Ну а Hyundai Santa Fe — и вовсе настоящий «кореец» из Ульсана. Хотя делалась машина с прицелом на Америку.

Не станем уделять много места описанию внешности наших героев. Отметим лишь экстерьер Chevrolet Captiva: благодаря «мускулистым» аркам и накладкам из некрашеного пластика кроссовер выглядит вполне по-боевому. В облике Hyundai Santa Fe нет и намека на склонность к подвигам на бездорожье. А единственный автомобиль в нашей сегодняшней троице, хоть сколько-нибудь претендующий на звание настоящего внедорожника, — SsangYong Kyron — и вовсе смахивает на минивэн. Взгляните на мягкий абрис кузова с сильно заваленными передними стойками, большие «раскосые» фары…

С 1976 по 1985 год британская компания Aston Martin производила роскошный четырехдверный седан Lagonda. В 90-х мелкими партиями (в основном для арабских шейхов) выпускался седан на базе модели Virage. И вот совсем скоро появится абсолютно новая модель – Rapide.

Несмотря на разрыв с компанией Ford, дела у Aston Martin идут неплохо. Расширить клиентскую аудиторию фирма намерена за счет полноценного четырехместного хэтчбека-купе Rapide. Эффектную новинку официально представят в конце этого года (предположительно на осеннем автосалоне в Париже), а продажи начнутся уже в следующем. Пока же предсерийные прототипы модели проходят тестовые испытания в разных точках мира. На легендарном немецком автодроме Нюрбургринг машина попала в объективы фотокамер автомобильных папарацци практически без камуфляжа. Замеченный образец отличается огромной панорамной стеклянной крышей. В целом же прототип Rapide практически такой же (за исключением немного другой кормы), как одноименный концепт-кар, показанный в 2006 году на Детройтском автосалоне. Новая машина построена на удлиненной платформе спортивного купе Aston Martin DB9. Ожидается, что под капотом нового автомобиля будет находиться 6,0-литровый бензиновый мотор V12 (мощностью около 500 л. с.), знакомый нам по другим моделям культовой марки, в паре с 6-ступенчатым «автоматом» ZF. Такое «сердце» позволит крупной машине (длиною около пяти метров) разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и развивать максимальную скорость чуть более 290 км/ч. Официальные источники сообщают, что четырехместный Aston Martin будет производиться на заводе компании Magna Steyr в австрийском городе Граце. Там построят отдельный цех, способный ежегодно выпускать примерно 2000 машин. Данный факт вызван перегруженностью основного завода Aston Martin в английском городе Гейдоне, где сейчас с конвейера сходит около 8000 автомобилей в год. Основными конкурентами новой модели Rapide станут Maserati Quattroporte, топ-версии Mercedes CLS от AMG и перспективные Porsche Panamera и Audi A7, которые появятся в ближайшем будущем.

Нестабильная ситуация в американской экономике, подогреваемая постоянно растущими ценами на нефть и кризисом в ипотечной сфере, отразилась и на автопроизводителях. В феврале 2008 года продажи наиболее популярных среди американцев грузовиков, внедорожников и полноразмерных седанов резко пошли вниз. Вероятнее всего, американские потребители, наконец, всерьез отреагировали на постоянно растущее в цене топливо и стали задумываться о сокращении расходов на содержание автомобиля – вещи настолько привычной, что подобное посягательство ранее казалось чуть ли не кощунством.

Отреагировали, надо сказать, с заметным опозданием – городские потребители европейских стран, где цена на бензин давно перевалила за отметку в 1 евро за литр самого популярного 95-го, а в некоторых странах почти достигла 1,5 евро, давно обратили свой взор на малолитражки и гибридные автомобили. В США же, где самый ходовой бензин Regular (аналог нашего 92-го) даже в традиционно самом дорогом штате, Калифорнии, стоит сейчас не выше 3,8 доллара за галлон (1 доллар/литр, или 0,66 евро/литр), автолюбители только сейчас реально стали считать, в какую сумму обходится содержание своих транспортных средств. Причем еще одной не менее важной причиной столь «экономного подхода» к выбору автомобиля стала возможная рецессия в экономике США, наступления которой одни экономисты опасаются в ближайшем будущем, другие же уже «отметили» это нерадостное событие. По мнению некоторых экспертов, падению уровня продаж грузовиков способствовало также уменьшение доли локальной сборки.