ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (ЗАЗ, г.Запорожье) в январе-сентябре увеличил производство автомобилей на 16,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 226,796 тыс. штук.

Но по итогам сентября «ЗАЗ» сократил производство автомобилей на 7,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 22,740 тыс. штук.

Пока это снижение не критично. Показательно, что ЗАЗ решил вернуть на рынок Sens, который был снят с производства год назад.

В частности, в сентябре завод произвел: ЗАЗ - 810, ВАЗ - 1684, Оpel - 1049, Chery - 805, Chevrolet - 5771, Sens - 152, Lanos - 12085, автобус I-VAN - 52, Mercedes - 10, ТАТА - 322.

Первой совместной моделью «АвтоВАЗа» и Renault станет большой универсал, в салоне которого будет место для семерых пассажиров. Причем, построят эту машину на базе Renault Logan.

Интересно, что в Румынии уже делают 7-местную Dacia Logan MCV (именно он изображен на фотографиях), а скоро появится еще и хэтчбек Dacia Sandero, который европейцы смогли увидеть на работающем в настоящий момент автосалоне в Женеве. Кроме того, в Румынии собирают коммерческий «каблук» и пикап на основе Logan.

«Новый автомобиль будет очень интересен и дополнит модельный ряд АВТОВАЗа, поскольку речь идёт о семиместном универсале. Думаю, рынок правильно отреагирует на подобную модель. Хочу отметить, что мы не пытаемся воспроизвести Logan или взять один к одному какой-то другой автомобиль, который схож по своим характеристикам с автомобилями марки Lada. Наоборот, мы вместе с нашими партнёрами из фирмы Renault пытаемся найти такие решения, которые бы взаимодополняли друг друга», — заявил президент «Группа АВТОВАЗ» Борис Алешин, передает ИА «Ladaonline».

О том, что «АвтоВАЗу» необходимо менять модельный ряд и дополнять его новыми моделями, говорил и президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон. В интервью «Ведомостям» господин Гон недавно заявил, что главная проблема для АвтоВАЗа — это продуктовый ряд, его привлекательность в среднесрочной и долгосрочной перспективе. «Заводу нужны новая платформа автомобиля, двигатель и трансмиссия. До конца 2008 г. новое правление должно представить план развития „АвтоВАЗа“, в котором будут прописаны основные пути развития концерна и решения по технологии и модельному ряду… Модели Renault и Nissan уже разведены, теперь нам предстоит правильно позиционировать модели АВТОВАЗа в альянсе. Но, я вам обещаю, пересечений не будет. Продукт Lada будет отличаться от Renault», — заверил Карлос Гон.

Британская компания Salica Cars, специализирующаяся на разработке, выпуске и тюнинге спортивных автомобилей, выпустила новый спорткар Salica GT.

Новый кабриолет с жесткой съемной крышей комплектуется бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 литра мощностью 400 л.с. или битурбированным дизелем объемом 3,5 литра мощностью 500 л.с.

Максимальная скорость Salica GT составляет 305 км/ч, а чтобы разогнаться до 100 км/ч, автомобилю нужно всего 3,2 секунды.

Старт продаж нового спорткара запланирован на конец 2008 года. Стоимость пока не объявлялась.

Производство гибридных автомобилей в современных условиях - не выход для компании Nissan.

Напомним, что год назад японский автопроизводитель представил автомобиль Altima, оснащенный гибридной силовой установкой, произведенной компанией Toyota. Однако, по мнению Карлоса Гона, главы французско-японского альянса Renault-Nissan, производство таких автомобилей не столь перспективно, как выпуск электромобилей.

Nissan уже вложил в этот проект значительные средства и планирует представить первый электромобиль в 2010 году в США. Известно, что в настоящее время компания строит сеть заправочных станций в Северной Америке.

Основные изменения коснулись передней части автомобиля, изменения задней части оказались менее значительными - автомобиль получил новые задние фонари. Кроме того, в зеркала заднего вида были интегрированы повторители поворотов и новую Octavia обули в диски иного дизайна.

Как обещает производитель, новинка получит совершенно новый 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 122 л.с.